Martorii de bord folosesc un cod de culori aproape universal: roșul înseamnă o problemă gravă sau un risc pentru siguranță, galbenul sau portocaliul semnalează un defect care trebuie verificat curând, iar verdele și albastrul doar confirmă că o funcție este activă. Simbolurile diferă puțin de la un producător la altul, dar culoarea indică urgența. Manualul mașinii rămâne sursa exactă pentru fiecare simbol.
De ce se aprind toți martorii de bord la pornire?
La punerea contactului, aproape toți martorii se aprind pentru câteva secunde ca test al becurilor și al sistemelor electronice, apoi se sting pe rând. Situația este normală. Problema apare când un martor rămâne aprins după pornirea motorului sau se aprinde în timpul mersului. Un martor care nu se aprinde deloc la test poate ascunde și el un defect, pentru că sistemul respectiv nu mai poate avertiza.
Ce martori roșii cer oprirea imediată a mașinii?
Martorii roșii pentru presiunea uleiului, temperatura lichidului de răcire și sistemul de frânare cer oprirea mașinii în siguranță cât mai repede posibil. Continuarea drumului cu aceste avertizări poate distruge motorul în câteva minute sau poate reduce capacitatea de frânare.
| Martor | Culoare | Ce semnalează | Reacția potrivită |
|---|---|---|---|
| Presiunea uleiului (cutie de ulei) | Roșu | Ungere insuficientă a motorului | Oprire imediată, cu motorul oprit |
| Temperatura motorului (termometru) | Roșu | Supraîncălzire | Oprire, motorul lăsat să se răcească |
| Sistemul de frânare (cerc cu semn de exclamare) | Roșu | Frâna de mână trasă sau nivel scăzut de lichid de frână | Verificare imediată |
| Încărcarea bateriei (acumulator) | Roșu | Alternatorul nu mai încarcă | Drum scurt până la un loc sigur |
| Motorul (contur de motor) | Galben | Defect la motor sau la sistemul de emisii | Verificare la service cât mai curând |
| ABS, controlul stabilității | Galben | Sistemul de asistență este dezactivat | Condus prudent, verificare |
| Presiunea în anvelope | Galben | Una sau mai multe roți au presiune scăzută | Verificarea presiunii |
| Faza lungă / semnalizare | Albastru / verde | Funcție activă | Informativ |
Lichidul scurs, aburii de sub capotă sau zgomotele metalice însoțite de un martor roșu sunt motive suplimentare ca drumul să nu fie continuat, iar mașina să ajungă la service cu platforma.
Ce înseamnă martorul de motor aprins continuu sau intermitent?
Martorul de motor aprins continuu indică un defect înregistrat de calculator, care permite de obicei continuarea drumului cu prudență până la un service. Când același martor clipește, defectul este mai serios, cel mai des aprinderi ratate care pot supraîncălzi și deteriora catalizatorul. În acest caz se reduce sarcina motorului, se evită accelerările puternice, iar verificarea nu se amână.
Cauzele variază de la un bușon de rezervor închis incomplet până la senzori defecți sau probleme de injecție. Doar citirea codurilor de eroare cu un aparat de diagnoză arată ce s-a întâmplat.
Ce martori galbeni apar mai des la mașinile diesel?
La motoarele diesel apar câțiva martori specifici, legați de pornire și de filtrul de particule.
- Bujiile incandescente (o spirală): se aprinde la contact, pe vreme rece; motorul se pornește după ce martorul se stinge.
- Filtrul de particule: arată că filtrul este încărcat și are nevoie de regenerare, de regulă printr-un drum de câteva zeci de minute la turație constantă, conform manualului.
- Apa în motorină: indică necesitatea golirii separatorului de apă din filtrul de combustibil.
- Lichidul pentru reducerea emisiilor: la mașinile care folosesc un aditiv separat, anunță că rezervorul acestuia trebuie completat.
Cum se folosesc martorii de bord la cumpărarea unei mașini rulate?
La o mașină rulată, martorii de bord se urmăresc la punerea contactului: toți trebuie să se aprindă la test și să se stingă după pornire. Un martor care lipsește complet din test poate însemna un bec scos sau o avertizare ascunsă intenționat. Verificarea se completează cu o diagnoză pe calculator și cu analiza documentelor, pași descriși în articolele despre verificarea unei mașini ieșite din leasing și despre istoricul de mentenanță și kilometrajul mașinilor rulate.
Ce se face când un martor se aprinde pe drum?
Când un martor se aprinde pe drum, primul pas este identificarea culorii, apoi a simbolului, iar decizia se ia în funcție de urgență.
- Pentru roșu: semnalizare, oprire într-un loc sigur, oprirea motorului dacă avertizarea privește uleiul sau temperatura.
- Pentru galben: continuarea drumului cu viteză redusă și programarea unei verificări.
- Consultarea manualului, care explică exact fiecare simbol al modelului respectiv.
- Notarea condițiilor în care a apărut avertizarea, utilă mecanicului la diagnoză.
Înaintea plecărilor lungi, o privire atentă la bord după pornire face parte din rutina descrisă în articolul cu sfaturi pentru condusul la drum lung.
